Wir wollen darstellen, daß es sich hier um einen Schwungmassenanlasser handelt und somit das Ritzel sich nach betätigen des Starters aufgrund der Massenträgheit auf einer Schnecke abrollt, dabei in den Zahnkranz auf dem Schwungrad einfädelt und am Ende dieses Ineinandergleitens auf der Anlasserwelle einrastet. Jetzt wird der Motor durchgedreht. Wichtig ist noch, daß das Anlasserritzel aus Richtung des Getriebes in den Zahnkranz gleitet und beide Zahnreihen deshalb dafür angeschrägt sind.
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