Hatte der TR3 tatsächlich einen Traktormotor?
Und wie wurde aus dem TR3 eigentlich der TR5?
Die Entwicklung der TR-Baureihe erfolgte bei Standard-Triumph ja immer in Teilschritten: Abwechselnd wurden Karosserien, Fahrgestelle, Motoren usw. modifiziert, aber niemals alles zusammen von einem Modell zum nächsten. Lediglich der TR7 wurde komplett neu entwickelt.
Auf dem Weg der Entwicklung gab es sehr interessante Prototypen die wenig bekannt sind, z.B. einen TR3 mit Kotflügelverbreiterung (TR3 Beta), einen Schmalspur-TR4 (Zest), oder den Zoom (neue Karosse auf neuem Rahmen). Nicht zu vergessen der Triumph Italia der in kleiner Serie gebaut wurde.
Aufklärung finden Club-Mitglieder in einem Artikel im Archiv: Interne Bereiche -> Bibliothek -> TR-Verschiedenes -> Artikel_Zeitung)
Oder stöbert einfach mal unter der Technikseite -> Triumph Sondermodelle.
