Beim Besuch des Oldtimer-GP 1988 ist wohl der Rennvirus übergesprungen, mit dem starken Wunsch in den historischen Motorsport einzusteigen. Zuerst wollte ich meinen Porsche 356SC dafür „opfern“, der stellte sich aber schnell als zu wenig leistungsfähig heraus. Die sich damals gründende Triumph Rennszene änderte alles und führte zum ersten „provisorischen“ Renneinsatz meines damaligen TR6 im Jahr 1994 (siehe Bild).
Ich war immer wieder selbst erstaunt welche Leistung aus dem „langhubigen Grauguß Motor“ zu holen ist, und so hielt mich die kontinuierliche Weiterentwicklung des TR6 stets im Bann, und von allen Plänen eines Marken- bzw. Typwechsel ab.

• 1994: Erste Rennen in der TC
• 2001: Erster Rennsieg
• 2004-2009: Sportvorstand des TR Registers Deutschland und Koordinator der TC
• 2008: Gesamtsieger der TC

Am Fahren selbst begeistern mich faire Rad an Rad Kämpfe mit gleichstarken Konkurrenten. Das kann Kräfte mobilisieren, bei denen man mit seinen sensomotorischen Fähigkeiten über sich hinauswächst. Unter diesen Bedingungen sind dann selbst bei hoher Geschwindigkeit zentimeter-genaue Präzision bei der Annäherung an das gegnerische Fzg. oder Streckenbegrenzungen kein Problem.