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Hallo zusammen,

haben folgendes Problem, seit Sommer 06.

Beim Abschalten des Motors (Zündung, kommt es meistens vor, dass der Motor noch ca. 5-6 mal nachzündet.

Was könnte das sein, bzw.wer kennt dieses Problem?

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auf der Website der MBIG (MBIG.de) habe ich den Entwurf eines Schreibens an die Kulturminister gelesen zum Thema Feinstaub etc. Hier der Text mit Anschriften, sollte von Euch reichlich an die Minister weitergeleitet werden.

Gruß Norbert Rudolf

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Hatte mit meinem TR6 einen unverschuldeten Unfall. Es musste der rechte vordere und hintere Kotflügel erneuert werden. Da mein vorhandener Originallack schon sehr verblasst war, konnten die Kotflügel nicht mehr so lackiert werden, dass man keine Unterschiede sieht. Ich habe mich entschlossen, den TR komplett lackieren zu lassen. Muß die Versicherung die Komplettlackierung zahlen? Hat von euch jemand hierzu Erfahrung?

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Weiss jemand wo ich ein gebrauchtes Züdschloss für meinen Tr6 Bj. 74 bekomme. Hat vielleicht noch jemand eins irgendwo rumfliegen?

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hi,

habe einen schlag in meiner m5 felge gehabt, und keiner konnte mir diesen schlag reparieren !! jetzt habe ich den felgendoktor.de in münchen gefunden, 1 a arbeit kann ich nur weiter empfehlen :-)

gute fahrt an alle....

rene

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Mein TR6 wird nur gelegentlich gefahren. Besonders nervig ist das Ruckeln (oder Aussetzen?)bei niedrigen Drehzahlen. Ich weiss nicht wo ich ansetzen soll. Mit steigender Drehzahl wird es immer besser, also ab 2000 ist es erträglich, ab ca. 2500 ist es so gut wie weg. Bei Betriebstemperatur ist es allgemein besser. Eigentlich kann man nicht unter 2000 fahren, im 1. und 2. Gang fängt er sonst an sich in Wellen aufzuschaukeln, im 3. und 4. ist es so als hätte er Aussetzer unter 2000. Der Motor ist im jetzigen Zustand seit 6 Jahren (21000 miles): US-Auto, PI-Nockenwelle vom 143PS / Electronic-Zündung / 2 SU-HIF-Vergaser mit K+N-Filtern / Bastuck DoppelTopf-Auspuff mit Originalkrümmer, keine Vorschalldämpfer / Original-Benzinpumpe. Kurzes Resümee: Langsames untertouriges Dahinrollen geht schlecht, Überlandfahrten ausserhalb der Ortschaften geht schon, könnte aber noch verbessert werden. Für jeden Tipp Danke im voraus!!

Gruss und schönen Abend

Christian Ingerling

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Steckdose

(siehe auch Beitrag von Sugar 16 August, 2008 um 12:05:55)

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Hallo zusammen,

hat von Euch jemand Erfahrungen mit der Montage der Seitenscheiben in die Metallschiene die die Scheibe bewegt ? In erster Linie ist von Interesse welches Material zwischen Scheibe und Schiene kommt. Und natürlich auch das hineinbringen der Scheibe in die Schiene.

Gruß und Danke Michael

Hallo zusammen,

ich hatte schon vor längerer Zeit einmal die kleinen Instrumente beim TR Register gekauft. Weiss vielleicht jemand wie man den Chromring und die Scheibe von den Instrumenten entfernt? Würde gerne die Beschriftungen noch anbringen. (Smith, Lucas)Besten Dank für Eure Ratschläge.

Hallo,

wer hat eine solche Verlängerung für den Schmiernippel am Kardan Hinten abzugeben, oder hat Info für eine Bezugsquelle? Heute das richtige Wetter zum abschmieren.

V.G. Willi

Hallo,

ich muss meine Frontscheibe auswechslen und habe mir bereits Ersatz bestellt. Kann man den Einbau selber vornehmen oder besser zum Autoglaser gehen. Gibt es beim Selbsteinbau, Vorsicht vorausgesetzt, noch besondere Dinge zu beachten?

Hi Tr Leute

Hab Folgendes problem finde keine Markierrung auf meinem verteiler für den 1 zylinder vielleicht hat jemand eine lösung für mich.Für eine Erklärung wär ich sehr Dankbar .Ich hoffe auf Erfolg vielen Dank Mfg Georg

Hallo

Weiss jemand von Euch, ob ich bei meinem TR5 wirklich den Motor anheben muss um die Oelwanne zu demontieren?

Gibts andere Möglichkeiten?

Habe einen guten Platz für die Steckdosennachrüstung gefunden. In meinem Falle(250er)habe ich eine Doppelsteckdose, die hatte ich noch, in die A-Säule im Beifahrerfußraum gesetzt. Da gibt es diesen Rezessus für die Verschraubung von Kotflügel und Türscharniere. Durch Teppich und Versteifungspappe hindurch an die A-Säule angeschraubt, Kabel durch Stecker trennbar gestaltet, Masse an der Kotflügelschraube geholt, Plusleitung entlang der Wischwasserpumpenkabellage geführt, Fliegende Sicherung 15 Ampere. Die Dose hat einen schwarzen Rahmen in Kräusellack, mit meinem schwarzen Teppich sieht das Ganze aus wie gewollt. Nu`kommt ihr.

Gruß Sugar

in den einschlägigen Katalogen werden die linken u. rechten Stoßstangenecken für den frühen, den mittleren und den späten TR6 (insbesondere für die späte US-Ausführung) unter verschiedenen Katalognummern aufgelistet.

Frage: Gibt es wirklich Unterschiede zwischen den frühen, mittleren bzw. späten Stoßstangenecken oder sind diese alle kompatibel?

Ich weiß, dass die vorderen Stoßstangen und die hinteren Mittelteile bei frühen bzw. späten TR6 sich unterscheiden - aber die Ecken?

Ich hätte ein Problem mit dem Overdrive eines TR6:

Während der Fahrt fiel plötzlich der Overdrive aus. Er lies sich schalten und plötzlich nicht mehr.Was könnte der Grund dafür sein? gibt es eine separate Absicherung für den OD? oder was könnte der Grund sein?

vielen Dank für Eure Hilfe...

Grüsse aus dem Rheintal

Hilfe - mir ist der Geber vom mechanischem Wassertemperatur-Instrument abgebrochen!

Hallo,

ch habe am 10.05.06 eine Kardanwelle im Austausch von einer Spezialwerkstatt im Raum Hamburg einbauen lassen. Hier für habe ich ca. 270 Euro bezahlt. Nach ca. 4.000 km in 2 Jahren, hatte ich wieder bei ca. 130 - 150 km/h eine große Unwucht in der Kardanwelle. Die Auswuchtgewichte waren alle noch vorhanden. Ich habe die Kardanwelle wieder austauschen lassen und siehe da, die Unwucht war wieder behoben und ich war wieder um ca. 250 Euro erleichtert. Meine Frage: Kann so etwas nach nur ca. 4.000 km passieren?

Viele Grüße aus Neuss

Hallo

ihr habt mir vor langer Zeit schon mal geholfen vielleicht klappt es nochmal. Habe einen TR6 Bj.70 US mit Strombergvergaser

Mein Problem:

Er springt sauber an,ich fahre mit ihm problemlos ca.50km,dann lässt die Leistung merklich nach als ob er nur noch auf 4/5Zyl.läuft.TUT ER ABER NICHT !!!ich lasse ihn eine halbe Std.stehen , Problem gelöst,aber nur für die nächsten 50km.

Kann es sein ,daß er dann zuwenig Sprit bekommt? aber warum? würde mir eine elektrische Benzinpumpe was bringen oder liege ich total falsch??

Die Aussetzer kommen eher wenn er Leistung braucht (Berge)

DANKE für eure Zeit und Mühe

habe den Verdacht auf einen Defekt. Hat jemand ein Ventil zu verkaufen?

Hallo zusammen,

meine Seitenscheibe liegt lose in der Tür. Ist es möglich, auch ohne Spezialwerkzeug die Türverkleidung zu öffnen und die Scheibe neu zu fixieren?

Ich freue mich über ein Feedback.

Vielen Dank Grüße

Hallo,

kann mir jemand ein tip geben wie ich meine Zündschloss ausbauen kann und was kostet ein neues Teil?

Danke

Hallo,

unser TR 6 Bj. 73 mit SU-Vergasern ruckelt neuerdings während der Fahrt am heftigsten um 2.600 U/min so, als ob man einen Anker nach hinten raus wirft. Im Leerlauf dreht die Maschine normal. Benzinpumpe ist bereits ausgetauscht und dicht. Bin mit meiner Weisheit am Ende und suche passende Werkstatt, die nicht erst eine lange Fehlersuche ohne Ergebnis vornimmt. Bin für Hinweise dankbar.

Gruß Michael

Hallo,

mein TR6 macht beim Anfahren ganz schrecklich knarrende, metalisch kreischende Geräusche beim Anfahren. Rollt er, ist alles ruhig. Vorausgegangen ist eine Fahrt um eine Spitzkehre. Dabei ist ein Kreuzgelenk in der Antriebswelle kaputtgegangen (Langzeitschaden). Repariert, die Geräusche scheinen aus dem Getriebe zu kommen. Alle anderen Kreuzgelenke sind vor einiger Zeit ausgetauscht.

Hallo,

Hallo Zusammen,

der Fensterhebermechanismus meines TR 6 ist in den Bereichen an denen die Einzelteile vernietet sind relativ ausgeleiert. Kennt jemand einen metallverarbeitenden Betrieb oder ähnliches der die Teile neu vernieten kann ?

Gruß und Danke Michael

Hallo,

ich habe mir vor 4 Monaten einen TR6 Bj.´73 gekauft und habe mit dem Wagen viel Spaß.

Bei der letzten Fahrt war plötzlich ein malendes Geräusch aus dem Bereich Getriebe zuhören. Nach ca. 3km verschwand das Geräusch langsam. Seitdem ist das Gräusch nicht mehr zuhören gewesen. Kann mir jemand einen Tipp geben was das Geräusch verursacht hat und was ich tuen kann?

Gruß Peter

Hallo TR6-Freunde.

Ich wende mich vertrauensvoll an dieses Forum weil mir die Fachkenntnis hier ausgeht. Meine Frage: Von wo wird die zwischen den Scheibenwischern aussen befindliche Lüftungsklappe betätigt. Bei meinem TR6 hat der Vorgänger wohl sämtliche Züge entfernt. Von aussen kann ich die Klappe von Hand öffnen, es fehhlt aber der Siebeinsatz, die Dichtung usw. sprich es ist nur die nackte Klappe ohne Zug zu erkennen. Im Werkstatthandbuch steht auch nicht von wo sie angesteuert wird. Vielleicht kann mir jemnand weiterhelfen. Danke

Hallo.

wahrscheinlich ist mein hauptbremszylinder nicht mehr ok, denn ich habe immer nach einiger zeit wieder luft im kreislauf. radbremszylinder +leitungen ok.

frage: kann man ein repsatz nutzen oder soll ich gleich einen kpl. zylinder kaufen. vielleicht hat ja auch jemand einen neuen oder überholten zum verkauf.

über hilfe würde ich mich freuen.

Hallo,

habe Probleme mit meinem Getriebe. Suche daher eine Werkstatt im Raum Buxtehude/Stade

Hallo liebe TR-ler,

habe mich mit den möglichen Arbeiten an meinem TR 6 US für die kalte Jahreszeit befasst. Bin bei meiner letzten Ausfahrt zum Entschluss gekommen, dass die originale Auspuffanlage gegen eine Edelstahl Anlage getauscht werden soll. Gegen etwas mehr Klang ist ebenfalls nichts einzuwenden.

Ihr im Forum habt bestimmt schon viele Erfahrungen mit den verschiedenen im Angebot befindlichen Auspuffanlagen gemacht. Ich würde mich daher freuen, wenn Ihr mir Tipps geben könnt und eventuell den Klang im Vergleich zur O-Anlage beschreibt. Falls Bilder vorhanden sind, wäre wäre ich auch hierfür dankbar. Meines Wissens gibt es nun die optisch originale Anlage ebenfalls in Edelstahl, sowie die Anlagen mit zwei Endrohren oder die Ausführung mit einem dicken Endrohr. Die Einrohr Anlage habe ich auf den Seiten von TR Nord gesehen und denke dass diese sich optisch ganz gut machen könnte. Aber den Klang und Aussehen im montierten Zustand kann ich nicht beurteilen.

Bitte greift mir etwas unter die Arme.

Hallo,

nach ca. 2000 mls sind von vier neuen vorderen Radbremszylindern mindestens zwei undicht.

Hat jemand Erfahrungen damit? Z:B:, wo man anständige Ware bekommt und nicht so einen Schrott (noch dazu sicherheitsrelevant) - bitte herzlich um Alternativen zu den gängigen und offenbar nichts taugenden Quellen.

Danke für die Mühe und Grüße von

Hallo,

ich bin mir nicht sicher, ob die Zündung bei meinem TR3A richtig eingestellt ist. Mein Fahrzeug ist restauriert und hat die 86mm Kolben vom TR4. Nun bin ich mir nicht sicher, ob der alte Verteiler weiterverwendet bzw. angepasst werden kann, oder ob der Verteiler des TR4 eingesetzt werden muss. Weiterhin würde mich interessieren, wie die maximalen Fliehkraftverstellungen in Grad beim TR3-Verteiler DM2 und beim TR4-Verteiler 25D4 sind. Auch würde mich interessieren, ob die Skalierungen an den Unterdruckdosen bei beiden Verteilertypen unterschiedliche Winkelverstellungen bewirken.

G. Klinge

Liebe TR-Fahrer,

für einen Bekannten, der z.Zt. seinen TR 6 wiederbelebt, suche ich ich eine Werkstatt in/um Osnabrück, die seine Strombergvergaser einstellt. Habt Ihr einen Tipp?

Hallo Zusammen,

suche für TR6 Teflonbuchsen für die hinteren Achsschwingen. Hat schon mal jemand Erfahrungen mit dem Kupplungssatz von Gunst britische Automobile gemacht.???

Habe selbst vor 1 jahr ein Hardtop zum restaurieren gekauft.Im Mai 2008 war es fertig.Wichtig ist das alle Befestigungen( Teilenr 625315 und 625312 im Rimmer Katalog) an der B -Säule dabei sind.Die Halterungen sind weder für gutes Geld noch für gute Worte zu bekommen Chromleisten kann man durch Klebeleisten ers.Himmel und Gummiteile kein Problem bloss teuer.Ich habe Bilder von der Restauration bei den TR-freun.de auf der Datenbank unter TR6 von Klaus gespeichert.

Hallo Forum,

hat jemand Erfahrung mit KYB-Stoßdämpfern im TR6?

Welche Dämpfer(HA natürlich auch Teleskopdämpfer)passen für das Fahrzeug?

Hallo,

Hallo Sportsfreunde,

der TR6 hat ein J Overdrive, dass sich vom 2.-4.Gang zuschalten lässt.

Mir sagte ein Sachverständiger, dass ein Overdrive sich nur im 4. Gang zuschalten lassen darf. Außerdem sagte man mir beim Erwerb des Fahrzeuges,daß man beim Rückwärtsfahren niemals den Overdrive angeschaltet lassen darf, denn das Getriebe könnte dadurch beschädigt werden.

Könnt Ihr mir hierzu einige Erläuterungen geben.

Habe bei Famila einen solchen Wagenheber für rund 60€ gekauft, er ist mit 12 Volt E-Antrieb ausgestattet, ein langes Kabel mit versch. E-Anschlüssen und ein kleiner Aubewahrungskoffer sind auch dabei. Habe das Teil ausprobiert-wunderbar. Doch Achtung, natürlich nichts für hartliner die ihren TR noch ankurbeln wollen.

Beste Grüße Willi

Hallo,

habe eine dreifach SU-Anlage an meinem fast fertig restaurierten TR6. Momentan schwanke ich zwischen Ramflo- und K&N-Luftfiltern. Gibt es Unterschiede in der Leistungsentfaltung oder bei den Ansauggeräuschen?

Bitte um Erfahrungsberichte.

Danke im Voraus!

Hallo,

Kann mir jemand über das Forum Hilfestellung geben ?

Betr.: Tr6-Bj 1974 US Modell.

Bei dem Fahrzeug ist an beiden Türen an den Türgriffen eine Welligkeit zu sehen. Ist dies bauseits bedingt und in welchem Zeitraum wurden diese Türen hergestellt. Sind es ev. auch die gleichen Türen wie beim Tr5.